ฮีตเตอร์ท่อติดครีบ

ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนฝั่งก๊าซต่ำกว่าของเหลวมาก กำลังไฟเท่ากันจึงต้องใช้พื้นที่มากขึ้น มิฉะนั้นอุณหภูมิผิวขององค์ประกอบจะสูงกว่าตัวกลางมากและไหม้ขาด ท่อครีบเพิ่มครีบเหล็กเส้นหนา 0.3–0.5 mm ภายนอกเปลือกด้วยการพันหรือการเชื่อมความถี่สูง โดยมีระยะครีบ 4–8 mm ทำให้พื้นที่เพิ่มเป็น 4–8 เท่าของท่อเปล่า

วัสดุครีบตรงกับเปลือก คือ 304, 321 หรือเหล็กชุบสังกะสี สำหรับกระแสลมที่มีฝุ่น ระยะครีบเกิน 8 mm ช่วยลดการอุดตัน ส่วนลมร้อนสะอาดใช้ 4–5 mm เพื่อประหยัดพื้นที่ คุณภาพการสัมผัสระหว่างครีบกับท่อเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งาน: แบบพันต้องมีรากครีบแนบสนิท แบบเชื่อมต้องควบคุมบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน

องค์ประกอบมักจัดเรียงเป็นตารางภายในท่อลม โดยความเร็วลมที่หน้าตัดคงไว้ 6–10 m/s หากสูงเกินจะเกิดแรงดันตกและเสียงดังชัดเจน หลายองค์ประกอบต่ออนุกรมด้วยสายไฟทนอุณหภูมิสูง และนำขั้วต่อออกมากล่องต่อภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพจากความร้อนสะสม